Tanger Med 3 : le Maroc accélère son expansion portuaire et renforce les connexions africaines
Le Maroc poursuit le développement de ses infrastructures maritimes avec le projet Tanger Med 3, présenté lors d’une séance de travail présidée par le Roi Mohammed VI au Palais Royal de Rabat.
Mobilisant un investissement de 8 milliards de dirhams, cette nouvelle infrastructure, dont le lancement des travaux est annoncé prochainement, vise à renforcer la capacité du complexe portuaire à traiter les flux croissants de marchandises. Implanté à l’ouest de Tanger Med 2, le futur terminal à conteneurs TC5 disposera de 3 000 mètres de digues et de 1 200 mètres de quais, avec une capacité supplémentaire estimée à 4,5 millions de conteneurs par an. Sa réalisation s’appuiera sur un contrat de concession conclu avec Maersk APM, acteur majeur du transport maritime international. Parallèlement, l’aménagement du terminal TC6 à Tanger Med 2 devrait apporter 1,6 million de conteneurs supplémentaires, tandis que d’autres travaux concernent les installations destinées aux passagers et au transport roulier. À terme, la capacité globale du complexe pourrait atteindre 20 millions de conteneurs, renforçant son positionnement parmi les grandes plateformes portuaires mondiales.
Au regard de ces grandes ambitions marocaines, l’extension de Tanger Med présente des perspectives importantes pour le commerce africain. Situé à proximité du détroit de Gibraltar, au croisement des routes maritimes reliant l’Europe, l’Afrique, l’Asie et les Amériques, le complexe constitue un point de passage stratégique pour le transport et le transbordement des marchandises. L’augmentation de ses capacités pourrait favoriser une meilleure connexion des ports africains aux marchés internationaux, tout en contribuant à améliorer les délais d’acheminement et la compétitivité des chaînes logistiques. Pour les entreprises du continent, ces évolutions représentent des opportunités en matière d’exportation, d’approvisionnement et de développement industriel. La performance des infrastructures portuaires demeure en effet un facteur déterminant pour faciliter les échanges commerciaux et réduire les contraintes liées au transport des marchandises. Dans cette perspective, Tanger Med ambitionne de consolider son rôle de plateforme logistique régionale, au service des échanges entre les économies africaines et les principaux pôles du commerce mondial.
Tout est bien étudié car, ladite dynamique s’inscrit désormais dans une stratégie plus large de développement des infrastructures et de renforcement de la coopération économique entre le Maroc et le reste du continent. Le projet portuaire Nador West Med, tout comme le gazoduc envisagé entre le Nigeria et le Maroc, illustre cette volonté de multiplier les connexions énergétiques, maritimes et commerciales en Afrique. En perspective, le Royaume mise sur les infrastructures structurantes pour soutenir l’intégration régionale, stimuler les investissements et favoriser la circulation des biens entre les marchés. La montée en puissance de Tanger Med 3 ne se limite donc pas à l’augmentation des capacités portuaires : elle s’inscrit dans une évolution plus globale des échanges internationaux, où la connectivité et l’efficacité logistique occupent une place centrale. Si les objectifs annoncés se concrétisent, le complexe pourrait renforcer davantage son influence sur les routes maritimes mondiales et contribuer à améliorer l’accès des économies africaines aux circuits du commerce international.
Par MBOUTSOU/CCPMBDE
